شرکت BYD، پیشرو در صنعت خودروهای برقی، پروژه احداث کارخانه یک میلیارد دلاری خود در مانیسای ترکیه را به حالت تعلیق درآورد. این شرکت اعلام کرد که در حال حاضر اولویت اصلی خود را بر تکمیل واحد تولیدی در مجارستان قرار داده است.
تغییر استراتژی BYD در منطقه اوراسیا
در حالی که انتظار میرفت ترکیه به قطب جدید تولید خودروهای برقی در منطقه تبدیل شود، گزارشهای اخیر از توقف غیرمنتظره پروژه عظیم شرکت BYD در استان مانیسا حکایت دارند. این پروژه که با وعده سرمایهگذاری مستقیم یک میلیارد دلاری و ایجاد هزاران فرصت شغلی آغاز شده بود، اکنون در هالهای از ابهام قرار گرفته است. بر اساس گزارشهای منتشر شده در تاریخ ۸ ژوئن ۲۰۲۶، مدیریت ارشد BYD تصمیم گرفته است منابع مالی و فنی خود را بر روی پروژه مجارستان متمرکز کند [۱].
چرا مجارستان بر ترکیه اولویت یافت؟
تحلیلگران بازار خودرو معتقدند که چندین عامل کلیدی در این تغییر رویکرد نقش داشتهاند. اولویت اصلی BYD، حضور مستقیم در بازار اتحادیه اروپا بدون درگیر شدن با پیچیدگیهای تعرفهای است. کارخانه مجارستان که در شهر سگد (Szeged) در حال احداث است، به عنوان دروازه ورود این شرکت به قلب اروپا شناخته میشود. با توجه به فشارهای فزاینده اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی، تولید در داخل خاک اروپا (مجارستان) امنیت تجاری بیشتری را برای BYD فراهم میکند [۲].
در مقابل، اگرچه ترکیه دارای اتحادیه گمرکی با اروپا است، اما قوانین مبدأ و تغییرات اخیر در سیاستهای حمایتی ترکیه، محاسبات سودآوری BYD را تغییر داده است. این شرکت اعلام کرده که فعلاً تمرکز عملیاتی بر روی مجارستان منطقیتر به نظر میرسد تا بتواند سهم بازار خود را در قاره سبز تثبیت کند.
واکنشها در ترکیه و آینده صنعت خودرو
تعلیق این پروژه ضربه سنگینی به برنامههای توسعه صنعتی دولت ترکیه محسوب میشود. وزارت صنعت و فناوری ترکیه در واکنش به این اخبار اعلام کرده است که گفتگوها با مقامات BYD همچنان ادامه دارد و آنها امیدوارند این تعلیق تنها یک وقفه کوتاه در اجرای پروژه باشد [۳]. با این حال، کارشناسان هشدار میدهند که رقابت برای جذب سرمایهگذاریهای خارجی در حوزه فناوریهای سبز بسیار فشرده است و ترکیه باید مشوقهای جذابتری را برای حفظ غولهای فناوری ارائه دهد.
توقف پروژه مانیسا نه تنها بر زنجیره تأمین قطعات خودرو در ترکیه تأثیر میگذارد، بلکه سیگنالی نگرانکننده برای سایر سرمایهگذاران چینی است که قصد ورود به بازار خاورمیانه و اروپا را داشتند. در حال حاضر، تمام نگاهها به پیشرفت پروژه مجارستان دوخته شده است تا مشخص شود آیا BYD در آینده به میز مذاکره با آنکارا بازخواهد گشت یا خیر.
تغییر مسیر سرمایهگذاری BYD از مانیسا به سمت سگد در مجارستان
linkمنابع
- BYD Puts Turkey Plant on Hold, Prioritizes Hungarian Production — Reuters (2026-06-08)
- Shift in EV Strategy: Why BYD is Pausing its $1 Billion Manisa Project — Bloomberg (2026-06-09)
- Turkish Ministry of Industry responds to BYD investment suspension rumors — Daily Sabah (2026-06-10)
