إيران تعلن شروط إعادة فتح مضيق هرمز: إنهاء التدخلات الأمريكية

إغلاق مضيق هرمز وشرط طهران الأساسي أعلنت القوات البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني في تاريخ 12 يوليو 2026 رسمياً أن مضيق هرمز، أحد أكثر الممرات المائية حيوية للطاقة في العالم، سيكون مغلقاً حتى إشعار آخر. ووفقاً للبيان الصادر، فإن سبب هذا الإجراء هو "التدخلات الأجنبية غير القانونية" وتحديد مسارات عبور تعسفية من قبل القوى الأجنبية. وقد أعلنت إيران أن الشرط الأساسي لإعادة فتح هذا المسار هو الإنهاء الكامل للوجود والتدخلات العسكرية للولايات المتحدة في منطقة الخليج الفارسي [1][4].

اتُخذ هذا القرار بعد أن انحرفت عدة سفن تجارية، بتحريض من قوى خارجية، عن المسارات المعتمدة من قبل إيران وتجاهلت التحذيرات الأمنية. وأكد المسؤولون العسكريون الإيرانيون أن أمن هذا الممر المائي لا يمكن تأمينه إلا من خلال تعاون دول المنطقة، وأن أي وجود أجنبي هو عامل لعدم الاستقرار [2].

حادثة السفينة جي إف إس جالاكسي والرد العسكري الأمريكي اندلعت الشرارة الرئيسية للإغلاق الكامل عندما تعرضت سفينة حاويات ترفع علم قبرص باسم "جي إف إس جالاكسي" (GFS Galaxy) لإطلاق نار تحذيري من قبل القوات الإيرانية أثناء عبورها من مسارات غير مصرح بها. وبحسب مصادر إخبارية، اندلع حريق في غرفة محركات السفينة بعد إيقاف تشغيل أنظمة التتبع الخاصة بها وتجاهل أوامر "إدارة الملاحة في الخليج الفارسي" [2][5].

ورداً على هذا الحادث، ادعت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) أن مضيق هرمز لا يزال ممراً مائياً دولياً وأن القوات الأمريكية متواجدة في المنطقة لضمان حرية الملاحة. وتشير التقارير إلى أن المقاتلات الأمريكية، رداً على هذا الإجراء الإيراني، هاجمت أكثر من 140 هدفاً عسكرياً داخل الأراضي الإيرانية لتقليل قدرة طهران على إغلاق المضيق [4][5].

خطة المجلس الرباعية لإدارة مضيق هرمز بالإضافة إلى الإجراءات الميدانية، يعمل البرلمان الإيراني (المجلس) على اللمسات الأخيرة لخطة شاملة للإدارة القانونية لمضيق هرمز. وتتضمن هذه الخطة أربعة شروط صارمة لمرور السفن، وهي: 1. الحظر الكامل: يُمنع منعاً باتاً مرور أي سفينة أو شحنة مرتبطة بإسرائيل. 2. تصريح للدول المعادية: لا يُسمح للسفن التابعة لدول "معادية" بالمرور إلا بإذن مباشر من المجلس الأعلى للأمن القومي. 3. دفع التعويضات: الدول التي ألحقت أضراراً بإيران ليس لها الحق في استخدام المضيق حتى تسوية جميع الديون والتعويضات بالكامل. 4. الضريبة بالريال: تلتزم جميع السفن العابرة بدفع الرسوم والضرائب بالعملة الوطنية الإيرانية (الريال) [3][6].

التداعيات العالمية وأزمة الطاقة أدى إغلاق مضيق هرمز، الذي يمر عبره خمس النفط والغاز الطبيعي في العالم، إلى صدمة قوية في أسواق الطاقة العالمية. ورغم ادعاء سنتكوم بأن المسارات الجنوبية من جهة عمان لا تزال مفتوحة، إلا أن شركات الشحن علقت أنشطتها في المنطقة بسبب المخاطر العالية للمواجهة العسكرية [4][7]. ويعتقد المحللون أن استمرار هذا الوضع قد يدفع أسعار النفط إلى مستويات قياسية غير مسبوقة، ما لم يتم التوصل إلى اتفاق دبلوماسي لخفض التوترات.