UND تراقب عن كثب الازدحام الحدودي على طرق العودة من إيران ونخجوان

الوضع الحرج في المعابر الحدودية بشرق تركيا بناءً على التقارير المنشورة في 29 يونيو 2026، حذرت جمعية النقل الدولي (UND) من أن الازدحام في طرق العودة من إيران ونخجوان قد وصل إلى مستوى حرج. وفقاً للإحصاءات الرسمية، تنتظر حالياً حوالي 3700 شاحنة في معبر بازركان (غوربولاك)، و1300 مركبة في حدود ديل أوجو-سدراك (نخجوان)، و850 شاحنة في حدود إيسنديري-سيرو للدخول إلى الأراضي التركية [1][3]. تسبب هذا الحجم من حركة المرور في طوابير تمتد لعدة كيلومترات وتوقفات تستمر لأيام للسائقين.

تحديات السائقين وتأثيرها على سلسلة التوريد جعل ارتفاع درجات الحرارة في فصل الصيف ظروف العمل والمعيشة صعبة للغاية للسائقين الذين ينتظرون في الطوابير الحدودية لأيام. وأكدت UND أن هذه التأخيرات لا تعرض رفاهية السائقين للخطر فحسب، بل تؤدي أيضاً إلى تعطيل عمليات التجارة الخارجية وزيادة التكاليف اللوجستية [2]. بالنظر إلى التحديثات الأخيرة في البنية التحتية الجمركية التركية، كان من المتوقع أن تكون عملية العبور أسرع، لكن حجم التبادل التجاري المرتفع في يونيو 2026 تجاوز قدرة الاستيعاب الحالية في الجانب المقابل [4].

إجراءات UND والمشاورات الدبلوماسية أعلنت جمعية النقل الدولي أنها أجرت اتصالات مستمرة مع المؤسسات الحكومية التركية، ومسؤولي الجمارك الإيرانيين، والإدارات المحلية على الحدود لحل هذا المأزق. الهدف الرئيسي لهذه المشاورات هو زيادة قدرة المعالجة اليومية في المعابر [1].

يعتقد خبراء قطاع النقل أنه من أجل حل مستدام لهذه المشكلة، يجب زيادة قدرة الاستيعاب اليومية في معبر غوربولاك إلى 400-500 شاحنة، وفي ديل أوجو إلى 300-400 شاحنة، وفي إيسنديري إلى 250 شاحنة على الأقل [3]. تعهدت UND بمواصلة مراقبتها الميدانية ومتابعاتها الإدارية حتى تطبيع الوضع وتقليل فترات الانتظار، لضمان استمرار تدفق التجارة في هذا الممر الاستراتيجي [2][4].