تراجع نفوذ إيران على مضيق هرمز؛ مسارات الطاقة البديلة في بؤرة الاهتمام

تحول في خارطة الطاقة الإقليمية

عُرف مضيق هرمز لعقود كأهم عنق زجاجة للطاقة في العالم، حيث استخدمته إيران كأداة ضغط استراتيجي في المعادلات الدولية. ومع ذلك، تشير التقارير المنشورة في يوليو 2026 إلى أن هذا الوضع يتغير بسرعة. ووفقاً لتحليل وكالة الأناضول، فإن إطلاق وتوسيع المسارات البديلة قد أثر بشكل كبير على قدرة إيران على المناورة في هذه المنطقة [1]. هذه التغييرات لا تحمل جوانب اقتصادية فحسب، بل لها أبعاد أمنية وجيوسياسية عميقة لدول الخليج العربي وكبار مستهلكي الطاقة.

طريق التنمية العراقي؛ منافس للمسارات التقليدية

أحد أهم المشاريع التي غيرت ميزان القوى هو «طريق التنمية» العراقي. هذا المشروع العملاق الذي يربط ميناء الفاو الكبير في البصرة بشبكة السكك الحديدية والطرق في تركيا، أصبح الآن في مراحل تشغيلية متقدمة [2]. يسمح هذا المسار للدول المنتجة بإيصال بضائعها وجزء من منتجات الطاقة إلى قلب أوروبا دون الحاجة للمرور عبر مضيق هرمز. وقد عزز التعاون الوثيق بين بغداد وأنقرة في هذا المجال مكانة تركيا كمركز للطاقة، وفي الوقت نفسه قلل من الأهمية الاستراتيجية للمسارات التي تسيطر عليها إيران.

خطوط أنابيب السعودية والإمارات؛ الالتفاف على عنق الزجاجة

استثمرت المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات العربية المتحدة مبالغ ضخمة في السنوات الأخيرة لزيادة قدرة خطوط الأنابيب التي تنقل النفط مباشرة إلى البحر الأحمر وبحر عمان. يعمل خط الأنابيب شرق-غرب السعودي (Petroline) الآن بكامل طاقته، مما يسمح للرياض بإيصال جزء كبير من صادراتها إلى الأسواق العالمية دون دخول الخليج العربي [3]. كما قللت الإمارات اعتمادها على عبور مضيق هرمز إلى أدنى حد من خلال التشغيل الكامل لخط أنابيب حبشان-الفجيرة. تضمن هذه البنى التحتية أمن إمدادات الطاقة في الظروف المتأزمة وتلغي فاعلية التهديد بإغلاق المضيق.

التداعيات الاستراتيجية لإيران

بالنسبة لطهران، تعني هذه التطورات تآكل واحدة من أهم أدوات الردع لديها. فبينما كان أي توتر في مضيق هرمز في الماضي يؤدي إلى قفزة في أسعار النفط العالمية وضغط على القوى العظمى، فإن وجود المسارات البديلة الآن قد قلل من حساسية السوق تجاه التحركات في هذه المنطقة [1]. يعتقد المحللون أن إيران، للحفاظ على نفوذها في الأسواق العالمية، مضطرة لتغيير استراتيجيتها من «التهديد بالإغلاق» نحو «المشاركة في الممرات الإقليمية»، وإلا فستواجه مزيداً من العزلة الجيوسياسية.